réduction de la vitesse maximale des trains sur les lignes TGV à 110 km/h

[nicolasd]

Certes, mais avec la grimpette du thermomètre, il sera difficile de limiter le Madiran sous 12° (déjà allégrement dépassé souvent :o)
a+mitiés raoul

J'ai un Bourgueil qui tape à 14 ... j'attends qu'ils plantent des vignes dans les cotes d'Armor ...

[accuphase]

Bonjour,

C'est dans le titre.

Principalement pour réduire les émissions de carbone, le gouvernement envisagerait une réduction de la vitesse maximale des trains sur les lignes SNCF, lignes à grande vitesse comprises (LGV), et valable pour l'ensemble des trains et TGV à 110 Km/h maximum.

Plusieurs avantages peuvent être obtenus avec cette simple mesure.

Tout d'abord, cela réglera définitivement le problème du financement des futurs projets de ligne TGV devenues inutiles.
Ensuite, cela réglera aussi définitivement l'inégalité de traitement entre régions déjà desservies par les TGV et les autres qui ne le sont pas, et ne le seront jamais.
Et puis, cela permettra de réduire le déficit du pays puisque la vente à l'étranger de rames TGV aptes aux très grandes vitesses quasiment neuves devrait abonder notablement le budget de l'état.
Enfin, cela permettra une harmonisation des vitesses entre les voyages en voiture et en train, ce qui facilitera la vie de tout le monde et ira dans le sens d'un mieux vivre ensemble.

Bien sûr, je suis sûr que la liste des bienfaits de cette mesure pourra être étendue par les génies de Bercy et leurs patrons.


En tout cas, une solution quasi gratuite qui règle tous ces problèmes d'un coup, pourquoi s'en priver?

A noter qu'un autre projet est à l'étude, la limitation des vols, intérieurs ou transatlantiques au départ de la France à la même vitesse de 110 Km/h, toujours par souci d'harmonisation face à l'effort à faire pour le bilan carbone.

Enfin, dernier projet connu à ce jour, et toujours par souci de limiter notre empreinte carbone, dans un premier temps, le retour à l'ADSL pour tous, avant la mise en place plus drastique de la limitation des débits de l'Internet, basée sur la performance du prometteur minitel, sans doute dans les cinq ans, dès que les études auront prouvé sa faisabilité.

Cependant, sous le manteau, il se murmure que la limitation du chauffage à 16° dans les habitations est également à l'étude. Dans un premiers temps, ce serait les hôpitaux, lieux publics parmi les plus consommateurs de chauffage qui devraient baisser la température. Le projet final serait de ne pas dépasser les 12° partout dans les 5 ans. Tous les malades qui se croient malins en ayant de la fièvre et en réchauffant abusivement notre planète en seront pour leurs frais, c'est le cas de le dire.
En tout cas, et la boucle sera bouclée, à ce train là, comme dirait un sénateur, j'en connais qui vont essayer de brader leurs frigos devenus inutiles. Et puis il parait que les actions Damart ont pris 30% dans la seule journée d’hier, mais gardez ça pour vous...

En Amérique du nord les trains passagers roule à 95mph max(à pas de tortue quoi ,comparé avec vous) et en plus, presque 100% des locomotives ( GM et GE ) sont des diésel 2 temps (difficile d'être plus polluant)
Pierre ( ex cheminot avec 35 ans de service )

[philou]

Je rigole, tout le monde est tombé dans le panneau des merdias..
Si on regarde les détails du 110 sur autoroute, c'est pas tout à fait ca, idem pour les autres mesures..
Donc en gros, 110 mais pas pour tout le monde et pas avant 2030.
Faut avoir beaucoup de temps libre pour avoir une info fiable désormais
https://propositions.conventioncitoyenne...s-rapides/

[calivin]

On va rajouter quelques degrés, pour philou.

[nicolasd]

110, 130, de toute façon l'été on aura les pneus collés au bitume fondu ...

[escartefigue33]

Ne pas oublier :
"chi va piano va sano".

La destination finale est la même pour tous.
La vitesse permet parfois d'y arriver plus vite...

Cdt,
Gérard

[jeanmichelb]

La destination finale est la même pour tous.
La vitesse permet parfois d'y arriver plus vite...

Bien vu !

[qui?]

_

[PFB]

presque 100% des locomotives ( GM et GE ) sont des diésel 2 temps (difficile d'être plus polluant)

C'était les années 1920, en 2020, en moteur à combustion, il n'y a pas plus performant que les 2 temps, regarde ce que fait Rotax, en particulier son 850 E-tec.

PFB

[escartefigue33]

Je te trouve particulièrement en forme ces temps-ci Gérard

Cordialement
.

J'ai été mieux, lundi on me pose une pile.
Mon cœur a décidé de refuser de s'adapter au rythme effréné de notre époque et a adopté une cadence un peu trop paresseuse selon mon cardiologue...
Est-ce une conséquence du confinement ?

cdt,
Gérard