EBA a écrit :Bonjour,Le courant dans la bobine d'excitation modifie la valeur de B et tout ce qui en découle. Certaines réalisations préfèrent une alimentation en courant plutôt qu'en tension.
La théorie c'est bien, la pratique c'est mieux.
Que se passe-t-il quand on fait varier la tension de la bobine d'excitation d'un HP de 38 cm ?
Quelle incidence y a-t-il à l'écoute ?
Eric
Il se produit un certain dégagement de chaleur qui conduit à l'augmentation de la résistance de la bobine mobile et affecte donc l'amortissement électrique.
La bobine d'excitation est devenue très rare, je n'en connais pas d'étude expérimentale mais en mener une intéresserait à coup sûr les curieux dans mon genre. Je me demande par exemple si le B y est plus constant qu'avec un aimant classique... si on pourrait stabiliser la température dans l'entrefer... moduler B pour linéariser le déplacement...