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J'ai de gros doutes; mais on ne sais jamais
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escartefigue33
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Message : #31
RE: J'ai de gros doutes; mais on ne sais jamais

Bonjour,
Oui, mais les moteurs sont réglés pour leur meilleur rendement, à une vitesse de rotation constante.
De plus on n'a plus besoin d'arbre d'hélice, ni de l'inverseur de rotation.

Je veux mettre l'accent sur l'intérêt de supprimer les transmissions et boîtes mécaniques, et sur l'économie d'énergie qui en découlera par amélioration du rendement.
Le 100% électrique me semble un peu prématuré, même s'il est vraisemblable qu'on y vienne un jour.
Cdt,
Gérard


NAS Synology, SqueezeBox touch, CD AVI labo série, MiniDSP nanodigit 2x8, 2 DAC DIY Wolfson dual 8741, ampli grave clone Quad 405 alim SMPS, amplis médium/aigu Spectral DMA90, enceintes DIY "Papillon" V1, Jedi Jack Russel audiophile :-)
22/11/2017 08:51:38
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Greg Lagarrigue
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Message : #32
RE: J'ai de gros doutes; mais on ne sais jamais

Bonjour Gérard,
intégrer directement le moteur au roues d'une voiture offrirait en effet les avantages indéniables que tu énumère.
L'inconvénient étant cependant qu'une roue de voiture doit être légère, cette masse non suspendue étant un critère important pour le bon fonctionnement des suspensions du véhicule et donc sa tenu de route.


Greg
22/11/2017 10:19:16
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Grand_Floyd
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Message : #33
RE: J'ai de gros doutes; mais on ne sais jamais

L'idée d'un moteur dans chaque roue n'est pas nouvelle!Je me souviens d'un article paru dans Science & Vie dans les années 70,ou 2 ingénieurs français proposaient déjà cette solution.Je ne me souviens plus du nom des ingénieurs,mais c'était quelque chose comme Jacquet.


Christian

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22/11/2017 10:27:40
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escartefigue33
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Message : #34
RE: J'ai de gros doutes; mais on ne sais jamais

http://www.actu-automobile.com/2014/10/2...otorisees/

Hélas, Michelin abandonne le projet...

@ greg,
La suspension est intégrée à la roue.

Gérard


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22/11/2017 10:43:17
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Grand_Floyd
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Message : #35
RE: J'ai de gros doutes; mais on ne sais jamais

Je ne savais pas que Michelin avait mis son nez là-dedans!Dommage que l'idée soit abandonnée car ça supprimait énormément de mécanique.Ils y reviendront peut-être quand quelqu'un aura inventé des aimants en Alu !Big Grin


Christian

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22/11/2017 16:32:55
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accuphase
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Message : #36
RE: J'ai de gros doutes; mais on ne sais jamais

Nous aussi , avons eu une belle aventure dans les moteurs roues ! mais on peu s'imaginer qu'il y a eu de la magouille de politiciens et de pétrolières pour stopper ça......
https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur-rou...u%C3%A9bec
et ça fini par cela:
https://fr.wikipedia.org/wiki/TM4

Pierre

Ce message a été modifié le: 22/11/2017 16:54:18 par accuphase.

22/11/2017 16:49:24
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escartefigue33
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Message : #37
RE: J'ai de gros doutes; mais on ne sais jamais

Quand j'avais ma voiture électrique, j'avais adhéré à un club de la région qui avait un petit musée de voitures exclusivement électriques.
Il y en avait une des années 30 qui était déjà équipée de moteurs roues à l'avant, je ne me souvient pas de la marque.

La première voiture à dépasser les 100km/h au début du siècle dernier était "la jamais contente", l'inventeur l'avait nommée ainsi en hommage à son épouse, on comprend qu'il voulait s'en éloigner le plus vite possible...Rolleyes Rolleyes

Mais peut être que c'est lui qui n'a jamais su la contenter Big Grin

Gérard


   


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22/11/2017 17:53:37
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Grand_Floyd
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Message : #38
RE: J'ai de gros doutes; mais on ne sais jamais

Pour info,cette voiture est exposée au musée de la voiture de ma bonne ville de Compiègne : http://palaisdecompiegne.fr/objet/automo...s-contente


Christian

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22/11/2017 18:13:29
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